cf卡日本武士刀
當前位置:首頁 > 技術服務 > 技術資訊
【CNG常見故障】CNG燃料耗氣量高的原因及排除方法
2015-6-18

    1、原車狀況

    A、原車技術性能差。

    B、汽車滑行性能差,制動不回,各機械部分、傳動系統調整不當阻力大,輪胎氣壓低等。

    C、離合器打滑

    2、發動機

    A、發動機最大功率、最大扭矩不低于發動機標定值的90%

    B、各氣缸壓力應不低于0.8Mpa,各缸壓力差不超過平均缸壓的5%。

   C、發動機怠速時進氣管真空度應在標準范圍內

   D、氣門間隙偏小或過大

   E、空濾灰塵多而堵塞使混合氣過濃

   F、發動機連接部位漏氣,如進排氣歧管、氣缸墊、真空管、化油器或節氣門座等。

  G、化油器太臟、堵塞,節氣門發卡。

  H、發動機配氣正時不對

   I、發動機在使用汽油時,各工況轉速應穩定,突然加速或減速時不得有突爆,節氣門不回火,機油壓力穩定。

   3、發動機點火系

  A、蓄電池空載電壓大于12.4V,啟動電壓大于8.5V。

  B、發電機正常工作峰值電壓達到14V,起動機正常。

  C、分電器或電子點火器性能良好

  D、火花塞性能良好、無燒蝕、間隙調整正確。火花塞間隙為0.6-0.7㎜,每月定期檢查其行呢和間隙。

  E、高壓線無損壞漏電現象、高壓火花強、火花發藍。

  F、線路搭鐵不良

  4、使用操作

  A、駕駛操作不熟練,發動機高速運轉,應中速行駛,燃氣汽車提前換檔。

  B、發動機水溫未保持在正常工作溫度,長期低溫行駛。

  C、氣瓶、主氣閥未全開,動力下降使氣耗增加。

  5、路況差

  道路窄、修路、堵車、停車次數多等,使行駛速度慢,滑行距離短、發動機制動、起動次數多、燃料消耗增加。

  7.15.6、燃氣裝置

  A、檢查減壓器輸出壓力是否達到標準

  B、減壓器結霜,檢查兩根循環水管和發動機水溫是否相同,水循環是否不通、減壓器溫度低,造成混合氣過濃。

  C、高壓電磁閥關閉不嚴漏氣

  D、檢查混合氣是否過濃,混合器和化油器或節氣門連接處的密封性。

  E、管線、高壓表、加氣閥、氣瓶接頭等處有無漏氣。


瀏覽: 2238 分享到:
點擊這里給我發消息
cf卡日本武士刀 天津十一选五乐三 微信捕鱼达人玩法与技巧 2018送彩金游戏平台 球探即时比分 七乐彩开奖结走势图 浙江快乐12开奖结果 内蒙古十一选五跨度走势图 时时彩最精准人工计划 甘肃省11选5 昨晚七乐彩开奖视频 魔兽8.1刷什么材料赚钱 快三大小单双倍投 画画的赚钱方式 双色球单式玩法 pk10冠亚和11算小稳赢 11选5下期推算方法