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【歐意科技之缸內直噴篇】——缸內直噴成功改氣之別克君越
2015-7-14

     車用燃氣行業最新技術缸內直噴在市場使用越來越廣,因歐意科技掌握研發技術專利,產品與技術成熟穩定,前來給愛車標定改裝CNG缸內直噴的車友越來越多。下圖為別克君越缸內直噴改裝全過程。


缸內直噴技術 

          

     發動機艙整體圖面,缸內直噴一個不同于其他燃氣系統的研發理念,系統的每一產品設計的細節,都圍繞一個核心——節能環保。


別克君威車改氣 

 

     I03K快速噴軌,材質為輕質鋁合金,具有良好的導熱性,具有高精度的噴氣控制和快速噴軌開啟技術(開啟響應時間≤1ms),表面經過特殊工藝處理,極大提高了噴軌動態流量的穩定性,使用壽命達五億次以上,具有低噪音,精致,加工精確等特性,可適用于多種發動機。

      

缸內直噴車改氣 

   

     缸內直噴系統電腦版,擁有高性能32位汽車級處理器,采用靈活油氣摻燒控制策略,燃氣診斷系統與原車CBD兼容,具有排溫控制,集成燃氣報警,0BD自適應修正,集成燃氣報警,燃氣系統電路全保護等功能,適用性廣。


歐意車改氣


       新型C08減壓器,利用發動機循環水加熱,溫度修正,帶有一級安全泄壓閥,高壓電磁閥等裝置。接口處設有過濾芯,采用進口閥芯膜片,且所有接頭配件采用銅質,無靜電和火花,安全可靠性高,材質穩定。


C08減壓器 

 

     正在固定的內部裝置,帶有氣量顯示功能,與儀表盤融合度高,外型美觀大方。

 

別克君威車改氣 

     

    技術工程師誠邀車友前來試車,圍繞公司廠院駕駛數圈后對加裝缸內直噴系統后的駕駛動力、系統穩定性、節能等方面表示滿意。    


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